Hé, ott, automatikus rajongók! Az automatikus fékrendszeri féknyereg szállítójaként gyakran felteszem ezt a kérdést: "A csere után kell -e az automatikus fékrendszer féknyeregét vérezni?" Nos, belemerüljünk bele.
Először is, értjük, mit jelent a féknyereg vérzése. Amikor a vérzőfékekről beszélünk, lényegében eltávolítjuk a levegőt a fékvezetékekből. A fékvezetékben lévő levegő valódi fájdalmat okozhat a te - tudod -, mert az, mert képes összenyomni, és ez nem jó hír a fékrendszernek. A fékek hidraulikus nyomás alkalmazásával működnek, hogy a fékbetéteket a forgórészekhez tolja, és a rendszerben lévő levegő következetesvé teheti ezt a nyomást.
Tehát vissza a fő kérdéshez. A rövid válasz igen, az automatikus fékrendszer féknyereit általában a csere után vérzik. A féknyereg cseréjekor alapvetően kinyitja a fékrendszert. És amikor ezt megteszi, a levegő bejuthat. Még ha az új féknyereg még akkor is, ha fékfolyadékkal tele van, még mindig van esély arra, hogy az Air a csere során a sorokba kerüljön.
Gondoljunk azon, hogyan működik a fékrendszer. A főhenger, amely olyan, mint a fékrendszer szíve, a fékfolyadékot áthúzza a vezetékeken a féknyeregbe. Amikor megnyomja a fékpedált, a folyadék nyomást gyakorol a féknyeregben, amely a fékbetéteket a forgórészekhez szorítja, hogy lelassítsa vagy leállítsa a járművet. Ha levegő van a vonalakban, a pedál szivacsosnak érzi magát. A normálnál tovább kell nyomnia, hogy ugyanazt a fékezési hatást kapja, és ez hatalmas biztonsági kockázat.
Emlékszem, hogy egy alkalommal egy ügyfél jött hozzám, mondván, hogy miután kicseréltem egy féknyerétToyota jobb első féknyereg 19 - B3195, a fékei nem működtek. A pedál pépes volt, és aggódott a biztonsága miatt. Amikor ellenőriztük, kiderült, hogy a vonalakban levegő van. Vetünk a fékeket és a BOOM -ot! A fékek visszatértek a normál helyzetbe.
Most a vérzési folyamat nem olyan bonyolult, de ehhez egy kis türelemre és a megfelelő eszközökre van szükség. Szüksége lesz egy légtelenítő csavarkulcsra, egy tartályra, hogy elkapja a régi fékfolyadékot, és természetesen a friss fékfolyadékot. Itt van egy lépés - By - Step Guide a fékek vérzésének módjáról a féknyereg cseréje után:
- Először győződjön meg arról, hogy a jármű egyszintes felületen van -e, és a rögzítőfék bekapcsolódik.
- Keresse meg a féknyelhárító szelepét. Ez általában egy kis csavar - mint például a dolog.
- Távolítsa el a kupakot a légtelenítő szelepről, és rögzítse egy tiszta csövet. A cső másik végének be kell mennie a tartályba.
- Kérd meg, hogy valaki üljön a vezetőülésben, és néhányszor szivattyúzza a fékpedált. Ezután tartsa le a pedált.
- Amíg a pedált lefelé tartják, nyissa ki a légtelenítő szelepet a légtelenítő csavarkulccsal. Látni fogja, hogy a légbuborékok és a régi fékfolyadék kijön a csőből.
- Csukja be a légtelenítő szelepet, mielőtt a vezetőülésben lévő személy elengedi a pedált.
- Ismételje meg a 4-6. Lépést, amíg nincs több légbuborék, és csak a tiszta fékfolyadék folyik.
Fontos megjegyezni, hogy a karálcával a legtávolabb a főhengertől kezdje el, és közelebb kell dolgozni. Ez biztosítja, hogy az összes levegőt eltávolítsák a rendszerből.
De mi van, ha a féknyereg cseréje után nem vérzi a fékeket? Nos, amint már korábban említettem, a fékek nem működnek olyan hatékonyan. A szivacsos pedál csak a kezdet. Az idő múlásával az inkonzisztens fékezés egyenetlen kopást okozhat a fékbetéteken és a rotorokon. Előfordulhat, hogy hosszabb megállási távolságot is tapasztalhat, ami igazán veszélyes lehet, különösen vészhelyzetben.
Egy másik dolog, amelyet figyelembe kell venni, a jármű típusa. Néhány magas teljesítményű jármű, mint például azok, amelyek használjákNagy fékkészletek a Lexus GX460 -hoz, lehet, hogy összetettebb fékrendszerei vannak. Ezek a rendszerek pontosabb vérzési folyamatot igényelhetnek. A magas teljesítményű járművekben a fékfolyadék gyakran is különbözik, magasabb forrásponttal kezelve az agresszív vezetés során előállított extra hőt.
Most már tudom, hogy néhányan gondolkodhatnak: "Nem tudok támaszkodni az új féknyereg előtti, kitöltött folyadékra?" Nos, ez nem olyan egyszerű. Még akkor is, ha a féknyereg előre van kitöltve, a féknyereg és a fékvezetékek közötti csatlakozás a telepítés során a levegőt vezetheti be. És amint már korábban mondtam, a levegőben lévő levegő nem - menj.
Amikor új féknyerőt vásárol, mint a miénkPerformance Auto Brake féknyereg 18 - B4726, Biztos lehet benne, hogy ez egy magas színvonalú termék. De még mindig meg kell tennie a szükséges lépéseket annak biztosítása érdekében, hogy az megfelelően működjön a járműben. És a fékek cseréje a csere után az egyik kritikus lépés.
Összegezve, az automatikus fékrendszer -féknyereg cseréje a csere után elengedhetetlen. Ez egy egyszerű folyamat, amely sok fejfájást takaríthat meg, és ami még fontosabb, biztonságban tarthat az úton. Ha nem érezte magát, hogy önmagában csinálja, ne habozzon, ha a járművet egy profi szerelőhöz viszi.
Ha az új féknyereg piacán tartózkodik, széles választékunk van a különböző járművek és igények kielégítésére. Függetlenül attól, hogy a napi sofőr cseréjét keresi, akár egy magas teljesítményű féknyereg a sportautó számára, fedeztük Önt. Nyugodtan forduljon hozzánk, hogy megvitassa az Ön igényeit és megkezdje a beszerzési folyamatot. Azért vagyunk itt, hogy segítsünk a jármű legjobb fékrendszerének megszerzésében.
Referenciák
- A fékrendszerek alapjai: autóipari javítási kézikönyvek
- Fékfolyadék és vérzés útmutató: Popular Mechanics magazin
